工程機(jī)械工作的場(chǎng)所通常是環(huán)境較為惡劣的施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)一段時(shí)間作業(yè)的工程機(jī)械，需要對(duì)其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，以保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際操作中存在著對(duì)潤(rùn)滑部位、密封圈保養(yǎng)幾個(gè)常見(jiàn)的誤區(qū)。
隨意加油使不得
由于機(jī)械設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油周期、單次加注油量和加注方式等均有嚴(yán)格的要求，駕駛、維修人員要按照要求嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意地加一點(diǎn)油了事，這樣是難以滿足潤(rùn)滑要求的。
盲目添加要出事
設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部位、工作方式及環(huán)境溫度的不同，對(duì)潤(rùn)滑劑的要求也不同，應(yīng)按要求加注不同種類、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標(biāo)的潤(rùn)滑劑，才能使設(shè)備得到良好的潤(rùn)滑，不看準(zhǔn)牌號(hào)隨便加油是要壞事的。
過(guò)量添加 弊大于利
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定加油量的多少，通常在設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)中都有明確的規(guī)定和要求。維護(hù)保養(yǎng)者應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)、設(shè)備配置的油標(biāo)或油尺及視窗等適量地補(bǔ)充，過(guò)量地加注潤(rùn)滑油，則有害無(wú)益。
潤(rùn)滑油不直接參與做功
只有燃油才直接參加做功。加潤(rùn)滑油，一般是指將潤(rùn)滑油加到相互運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間，用其填平凹凸處，并保持有一定厚度的油膜，達(dá)到隔開(kāi)摩擦副兩個(gè)相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時(shí)起到冷卻和密封的作用。金雪馳工程機(jī)械專用油CF-4、CH-4，超凈32、46、68以及液壓 傳動(dòng) 制動(dòng)三用油、兩用油可應(yīng)對(duì)不同工況條件下的潤(rùn)滑難題，支持燃油做功，為工程機(jī)械提供持久保護(hù)。添加潤(rùn)滑油雖然只是間接地支持燃油做功，但作用不可忽視。
更換密封圈要仔細(xì)
在液壓系統(tǒng)中，很多情況下設(shè)備漏油故障是密封圈失效造成的。
密封圈安裝到位后，無(wú)油壓時(shí)它的彈性應(yīng)能對(duì)接觸面有預(yù)壓力，即其截面應(yīng)有一定的壓縮變形；有油壓作用時(shí)，它就被壓到溝槽的一側(cè)靠彈性等起到密封作用。更換密封圈時(shí)，一定要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)選用相同尺寸的密封圈。同時(shí)，應(yīng)特別注意：不應(yīng)用已用過(guò)的密封圈，而用新密封圈時(shí)也應(yīng)仔細(xì)檢查其表面質(zhì)量，在確認(rèn)無(wú)小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后方可使用。
密封圈型號(hào)不錯(cuò)，可不是簡(jiǎn)單的套上就行
更換密封圈時(shí)，應(yīng)先將液壓系統(tǒng)打開(kāi)的部位嚴(yán)格地清洗，并嚴(yán)防雜質(zhì)、臟油混入系統(tǒng)中。安裝時(shí)，最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手劃傷。絕不允許將密封圈直接套過(guò)元件的螺紋部位，特殊情況下應(yīng)自制簡(jiǎn)易安裝用具或應(yīng)用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號(hào)液壓油。
密封圈的存放很講究
由于密封圈含有較多的添加物，易老化變質(zhì)。因此，在保存時(shí)既要避免陽(yáng)光直射，又要防止它受潮和受熱，還要注意不能接觸酸、堿物質(zhì)，通常存放不要超過(guò)一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它們串起來(lái)掛著保存。
廢油可以循環(huán)使用
除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及潤(rùn)滑油可以被利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉淀和過(guò)濾后還可重新使用。污染較重的油液經(jīng)簡(jiǎn)單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤(rùn)滑及露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供廢油再生使用，這樣既節(jié)約了能源，又減少了浪費(fèi)。
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